Описание товара:
1. надежный двигатель всемирно известной марки YANMAR.
2. гидравлические компоненты всемирно известной марки REXROTH, качественные, надежные с высокой производительностью.
3. погрузчик спроектирован по стандарту ISO и СЕ соответствующей требованию пользователей всего мира.
4.легкость управления с помощью электоронного рычага, устройство управления ходом расположено с левой стороны, рабочее управление с правой стороны.
5.пространство кабины расширено на 10%, герметичность кабины препятствует попаданию пяли и грязи.
6. FOPS/ROPS кабина, трехточечный ремень безопасности с аварийным стержнем, кнопка безопасности сиденья.
7. комплексный центральный щиток управления показывает состояние всех систем, необслуживаемый аккумулятор и централизованный предохранитель сокращает время обслуживания, повышает эффективность ремонта.
8. Компактная конструкция, полное гидравлическое управление, минимальный радиус поворота.
9. кабина опрокидывается вперед, капот открывается назад, что дает легкий доступ к узлам и агрегатам при сервисном обслуживании.
10. отличная очистная технология гарантирует качество турбоприводной систем, 80% труб изготовлены из стали, долговечные, просты в обслуживании.
11. усиленный, высокопрочный цепной привод соответствующий мировому стандарту и импортные подшипники обеспечивают эффективную и надежную передачу в системе трансмиссии.
12. износостойкие покрышки с высоким уровнем сопротивления к стиранию, идеально подходят для скользящих погрузчиков.
13. оборудование для быстрой смены навесок международного стандарта позволяет легко и быстро установить различное навесное оборудование.
| Характеристика |
|
| Двигатель |
|
| модель |
YANMAR 4TNV98 |
| мощность |
52,1 |
| ход и диаметр цилиндра Bore/Stroke |
110*98 |
| кол. цилиндров |
4 |
| макс. крутящий момент |
222Нм |
| способ охлаждения Cooling |
водяное |
| вид впрыска |
прямой |
| Ведущая гидравлическая система |
|
| тип |
замкнутый двухконтурный статически-гидравлический |
| главный насос |
гидравлический переменный плунжерный насос |
| мотор |
радиальноплунжерный мотор с тормозом |
| Гидравлическая система |
|
| насос |
зубчатый |
| главный клапан |
тройной многоходный клапан |
|
распределение потока независимой нагрузки |
| давление системы |
210 |
| поток системы |
70л/мин |
| Трансмиссия |
|
| тип |
цепная |
| форма регулирования |
ручная |
| шины |
12-16,5 10PR |
| Параметры |
|
| Грузоподъемность |
926 кг |
| объем ковша |
0,5 м3 |
| время подъема ковша |
4,3 с |
| нагрузка опрокидывания |
1852 кг |
| усилие копания ковша |
>24 |
| усилие копания стрелы |
>23 |
| скорость |
0-13 км/ч |
| масса |
3250 кг |
| угол опрокидывания при макс. высоте |
840 |
| угол выгрузки при макс. высоте |
390 |
| мак. рабочая высота |
4140 мм |
| высота кабины |
1950 мм |
| расстояние выгрузки |
750 мм |
| угол выезда |
280 |
| высота выгрузки |
2370 мм |
| колесная база |
1080 мм |
| длина задней части |
980 мм |
| высота от ровно установленного поднятого ковша до земли |
2900 мм |
| длина без навесного оборудования |
2690 мм |
| макс. длина |
3550 мм |
| задний угол ковша при установке на землю |
320 |
| мин. дорожный просвет |
230 мм |
| высота расстояния при мак. высоте ковша |
3090 мм |
| радиус переднего поворота |
2200 мм |
| радиус поворота верхней секции стрелы |
1550 мм |
| радиус заднего поворота |
1280 мм |
| колея |
1400 мм |
| ширина ковша |
1920 мм |
| объем топливного бака |
75 л |
| объем гидробака |
54 л | |